Mélangeur-granulateur combiné personnalisé 10L bas prix de consommation
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Mélangeur-granulateur combiné personnalisé 10L bas prix de consommation
Présentation succincte du produit
Les parties de ce mélangeur qui entrent en contact avec les matériaux (chambre de mélange\/plaque latérale\/marteau de pression\/arbre de lame de mélange) sont entièrement en alliage (pas besoin de peinture ou de plaquage électrolytique). Ils conviennent au mélange, à la dispersion et au malaxage de poudres métalliques et d'autres formulations telles que des liants à une température donnée. Lorsque les matériaux deviennent une masse boueuse, ils sont extrudés et granulés après un certain temps, avant de passer à l'étape suivante.
Données techniques
CF-1L35Z | CF-5L60Z | CF-10L75Z | CF-15L80Z | |
Capacité | 1L | 5L | 10L | 15L |
Moteur principal | 3.75kw | 7,5kW | 15kW | 18,5KW |
Cylindre de pression | ¢63 | ¢100 | ¢160 | ¢160 |
RPM (avant/arrière) | 0- 40\/31 tr\/min | |||
Type de refroidissement | Chauffage électrique | |||
Type de chauffage | Refroidissement par ventilation | Refroidissement à l'eau | ||
Jauge de la vis | 35 mm | 60 mm | 75 mm | 80mm |
Moteur d'extrusion | 2.2kw | 5,5kW | ||
Moteur de meulage | 0,75 kW | |||
Taille | L1850*W1200*H2000mm | L2000*W1100*H2200mm | L2650*W1300*H2800mm | L2750*W1400*H2800mm |
Poids | Environ 1200 kg | Environ 2200 kg | Environ 2800 kg | Environ 3000Kg |
Puissance | 3∮ CA 380 V 50 Hz |
Principe de Fonctionnement du Mélangeur Intérieur
Les deux rotors de la chambre de mélange tournent l'un par rapport à l'autre selon un certain rapport de vitesse, pinçant le matériau depuis le port d'alimentation et l'amenant dans l'écart entre les rouleaux où il est comprimé et cisaillé par les rotors. Après avoir traversé l'écart entre les rouleaux, le matériau heurte l'arête vive de la chambre de mélange en forme de "W" et se divise en deux parties, circulant chacune le long de l'écart entre les parois avant et arrière de la chambre et les rotors, puis retourne au sommet des rotors. Dans la chambre de mélange fermée, le matériau subit un cisaillement intense et est mélangé dans des conditions de pression et de température déterminées, permettant ainsi une dispersion et une plastification complètes des matériaux de la formule, de sorte que cette dernière puisse atteindre son plein effet.
Système de mélange
La chambre de mélange est en forme de "W" et adopte un couvercle inférieur en forme de "M" pour former un espace de mélange entièrement clos. La lame de mélange adopte un design hélicoïdal prismatique sans angles morts, permettant de satisfaire aux exigences des propriétés physiques du matériau en matière de cisaillement et de dispersion. La lame de mélange possède une structure creuse, et les parties en contact avec le matériau (chambre de mélange/plaque latérale/marteau de pression/arbre de lame de mélange) sont entièrement en alliage (pas besoin de pulvérisation ou de plaquage), ce qui la rend résistante à l'usure, à la corrosion, peu encline à coller au matériau et assurant une longue durée de vie.
Supériorité du Produit
1. Le moteur et les composants électriques adoptent une structure entièrement étanche, résistante à l'eau et à la poussière.
2. La sortie d'huile est équipée d'un manomètre qui déclenche automatiquement une alarme en cas de pression excessive.
3. Le réservoir d'huile est vide.
4. Le cycle d'opération de remplissage d'huile - le temps de remplissage individuel peut être réglé sur le panneau de commande.
5. Un bouclier de collecte anti-poussière et anti-odeur est installé au-dessus du réservoir de mélange, équipé d'une sortie d'air permettant de connecter facilement le système de collecte de poussière de l'usine, réduisant ainsi efficacement les nuisances causées par la poussière et les gaz toxiques pour les opérateurs.
6. Système d'isolation thermique.
Service après-vente
Durant l'utilisation normale, les pièces non consommables sont garanties pendant un an. Nous fournissons une assistance sur site pour l'installation et un soutien technique à long terme.
Remarque : Les composants électriques et les moteurs sont importés de marques taïwanaises et étrangères.